thumb|Motorradfahrer-Denkmal (1939) von [[Max Esser in Berlin. Ernst Henne auf BMW, im Hintergrund der Berliner Funkturm]]
'''Ernst Jakob Henne''', genannt „Schneller Henne“ (* Weiler im Allgäu, &dagger; deutscher Motorrad- und Autorennfahrer und Unternehmer.

== Biografie ==
Ernst Jakob Henne wurde als viertes Kind des Sattlermeisters Jakob Henne geboren. Mit fünf Jahren Vollwaise, wuchs er bei einer Bauernfamilie auf. Im Jahr 1919 begann Henne eine Lehre zum Kraftfahrzeugmechaniker und erwarb mit 15 Jahren den Motorradführerschein. Vier Jahre später machte er sich als Zweiradmechaniker in München selbstständig <ref> Zusammen mit seiner Frau baute er die Motorrad- und Automobilwerkstatt mit der Zeit zu einem großen Unternehmen mit über 500 Beschäftigten aus </ref>. Im selben Jahr (1923) entschloss er sich beim Besuch eines Motorradrennens (Sandbahnrennen in Mühldorf) spontan zur Teilnahme und belegte auf einer geliehenen cm³-Klasse, 1927 Deutscher Meister in der 750-cm³-Klasse und 1928 Sieger der Internationalen Sechstagefahrten, den Meisterschaften der Geländefahrer.

Ab 1934 fuhr Henne auch Automobilrennen, zunächst für Mercedes, ab 1935 für BMW. Im Jahr 1936 gewann er mit dem Prototyp des BMW 328 das Eifelrennen auf dem Nürburgring und 1937 zwei weitere Grand-Prix-Rennen.

Ab 1929 unternahm Ernst Jakob Henne für BMW zahlreiche Motorrad-Weltrekordversuche. Seinen ersten offiziellen Geschwindigkeits-Weltrekord stellte er auf einer 750-cm³-BMW am 19. September 1929 mit 216,75&nbsp;km/h über die Meile mit fliegendem Start auf. In den Jahren 1929 bis 1937 folgten insgesamt 76 Geschwindigkeits-Weltrekorde, zuletzt am 28. November 1937 mit 279,5&nbsp;km/h auf einer vollverkleideten 500-cm³-Kompressor-BMW. Diese Bestleistung wurde erst 14 Jahre später, im April 1951, von Wilhelm Herz überboten. Nach diesem letzten Rekord zog sich Henne vom aktiven Motorsport zurück.

Henne war einer der erfolgreichsten Motorradsportler in der Motorsport-Geschichte und wurde in den 1930er Jahren mit Sportstars wie Max Schmeling, Gottfried von Cramm, Rudolf Harbig oder den Motorsportlern Rudolf Caracciola, Manfred von Brauchitsch und Bernd Rosemeyer in einem Atemzug genannt. 

In Meckenbeuren verhalf Ernst Henne drei unschuldigen Bürgern der Gemeinde aus der Gestapo-Haft entlassen zu werden.

Nach Kriegsende baute er ab 1949 die Daimler-Benz-Niederlassung in München auf und wurde einer der größten Händler Deutschlands. Im Jahr 1991 gründete er mit einem beträchtlichen Teil seines Vermögens die Ernst-Jakob-Henne-Stiftung zur Unterstützung schuldlos in Not geratener Menschen.

'''Ernst Jakob Henne''' (German racecar driver and motorcycle racer. <ref> {{cite video
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In the 1920s, Henne was one of the most successful German motorcycle racers. Among other things he was the  1926 German champion in the 500cc class, 1927 German champion in the 750cc class and the 1928 winner of the Targa Florio in Sicily. <ref> {{cite video
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Between 1928 to 1937, he achieved a total of 76 land speed world records, the last on November 28 1937 with the 279.5 km/h (173.7 mph) on a fully-faired 500cc supercharged BMW.  This record stood for 14 years.<ref> {{cite video
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