<!-- This article is a part of Wikipedia:WikiProject Aircraft. Please see Wikipedia:WikiProject Aircraft/page content for recommended layout. -->{{Infobox Aircraft
 |name='''Nakajima Ki-87'''
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 |type=High-altitude interceptor fighter
 |manufacturer=Nakajima Aircraft Company
 |designer=Kunihiro Aoki
 |first flight=April 1945
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 |status=out of service
 |primary user=the Imperial Japanese Army
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The '''Nakajima Ki-87''' was a Japanese high-altitude interceptor fighter of World War II.

It was a single-engine, low-wing monoplane with a tailwheel undercarriage.

==Development==
The Ki-87 was developed in response to American Superfortress raids on the Home Islands. It followed up on earlier research by Nakajima and the Technical Division of Imperial Army Headquarters into boosting a large radial engine with an exhaust-driven, turbo-supercharger, which had begun in 1942, well before the B-29 raids began.

Construction was delayed due to problems with the turbo-supercharger and the prototype was not completed until February 1945, it first flew in April but only five test flights were completed.<ref>{{
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 |title=The Complete Book of Fighters
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==Operational history==
Production of 500 aircraft was planned but the war ended before any more than the single prototype were built.

==Aircraft markings==
The sole completed prototype was in natural metal finish, some paintings also show a black anti-glare area in front of the cockpit that fails to show on any of the known photographs of the plane.<ref>FAOW 1976, p. 59-61 and front cover.</ref>

==Specifications (Ki-87)==
{{aircraft specifications

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|plane or copter?=<!-- options: plane/copter -->plane
|jet or prop?=<!-- options: jet/prop/both/neither -->prop

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|ref=Warbirds Resource Group<ref>{{
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 |url=http://www.warbirdsresourcegroup.org/IJARG/nakajimaki87.html
 |title=Warbirds Resource Group
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|engine (prop)=Mitsubishi Ha.215 (Ha.44/21) eighteen-cylinder air-cooled radial
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|power main= 1,789 kW
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|armament=2x30-mm Ho-105 cannon, 2x20-mm Ho-5 cannon

'''キ87'''は日本陸軍の試作中島。
== 概要 ==
防空・制空・襲撃等、あらゆる任務に使用可能な万能戦闘機として開発された四式戦闘機｢疾風｣(キ84)は、行動半径400km(1.5時間)の要求であったが、より航続距離(2時間)も長く、かつ、高高度の戦闘に耐えうる戦闘機としてキ87が1942年(昭和17年)に試作開始され、試作3機増加試作7機が発注された。当初の予定では昭和20年4月には10機とも完成させる予定だったが、キ84の開発が優先したことと新機軸を多く盛り込んだ機体だったため、実機の完成は計画より大幅に遅れて昭和20年2月になった。

本機は、機首右側面に大型排気タービンを備えて高々度の性能向上を目指した。これは、被弾した時の燃料漏れによる火災を防ぐためだったが、テスト時には排気タービンの過熱問題により、ただでさえ不調だったエンジンに悪影響を与えた。このため増加試作機では、他の多くの機種同様機体下面に排気タービンを設置する形にすることも検討されていたという。主脚は90度回転し後方に引き込み式としたのも本機の特徴だったが、これは翼内に大型機関砲や燃料タンクのスペースを設け、前縁部切り欠きを設けないための工夫であった。しかし、当時の日本の技術力ではこのような複雑な構造を実用化できず、脚の動作不良のため5回のテスト飛行では脚を出したままの状態であった。また、重武装、重装甲の機体で、機体の全備重量は約6.1tという単発戦闘機としては異例の巨体となった。

試作1号機のテスト中は、エンジンの不調、排気タービンの過熱問題、主脚の動作不具合に悩まされ、5回のテスト飛行を実施しただけでそのまま終戦を迎えた。ただし、操縦性は悪い癖もなくキ84よりも感じがよい機体ではあったという。結局完成したのはこの1機で、終戦時には2号機が完成直前であった。本機は、中島において試作された最後の戦闘機となった。

== スペック ==
* 全長：11.82m
* 全高:　4.50m
* 全幅：13.42m
* 全備重量：4387kg
* 主翼面積：26.0㎡
* エンジン：ハ44-12ル 出力 2400hp
* 最大速度：706 km/h
* 実用上昇限度：12850m
* 航続時間：2時間
* 武装 
**30mm機関砲×2
**20mm機関砲×2
**250kg×1