thumb|200px|Eläintarhanajojen reitti.
'''Eläintarhanajot''' (puhekielessä ''Eltsunajot''), tai myös Suomen S. P. J. Keinäsen keksimä kilpailu, joka järjestettiin vuosien 63 välisenä aikana Helsingissä.

==Eläintarhanajojen synty==

Keinänen keksi, että Suomelle voisi rakentaa omat Suurajot, Ruotsin laivalla, palattuaan Tukholman Solvallan raviradalla järjestetyistä ajoista 1931.
Idea puri muihinkin laivalla matkustaviin, jolloin Keinänen, Karl A. Ebb sekä Johan Ramsay laittoivat lähes puolen miljoonan markan takauksella ajojen järjestelyt käyntiin. Helsingin Moottori Kerho piti aluksi Keinäsen ideaa taloudellisesti uhkarohkeana, mutta pitkän taivuttelun jälkeen he suostuivat ottamaan ajojen järjestelyvastuun itselleen haltuun. Rata saatiin kuntoon erittäin nopeasti, jolloin päätettiin, että ajot järjestettäisiin jo seuraavana vuonna.

===Ensimmäiset kisat===

Ensimmäinen Eläintarhanajot ajettiin nimellä '''Suomen Suurajot''' vuonna 1932. Grand Prix-kilpailu kiinnosti heti alusta alkaen yleisöä ja mediaa. Yleisradio lähetti tapahtumasta aina suoran kisaselostuksen ja paikan päälle ensimmäisiä startteja kerääntyi seuraamaan kaikkiaan 25&nbsp;000 maksanutta katsojaa.

Ensimmäisessä lähdössä oli mukana kymmenen autoa, joista kuusi oli suomalaisia ja neljä ruotsalaisia. Suomalaisyleisö sai pettyä, kun kaikkien aikojen ensimmäinen voitto meni Ruotsiin, ennakkosuosikkina olleelle Per Viktor Widengrenille joka kesti paineet ja ajoi Mercedes-Benzillään maaliviivan yli voittajana ennen S. P. J. Keinäsen ajamaa
Chrysleria ja Karl A. Ebbin Mercedes-Benziä.

===Moottoripyörien alkustartit===

Moottoripyörillä ajettiin Eläintarhassa ajettiin jo kisojen ensimmäisestä vuodesta
alkaen, jossa myös voitto meni Ruotsiin, kun C-luokan lähdön voittoon ajoi ruotsalainen Gunnar Kalén. Parhaana suomalaisena Raine Lampinen oli pikkuluokassa toinen.

==Sotavuosien jälkeen==

170px|right|thumb|Eläintarha track profile, length  (1932),    (from 1933)
'''Eläintarhanajot''' (''Djurgårdsloppet'' in Swedish, ''Eltsunajot'' in spoken Finnish) or Suomen Suurajot (Finnish Grand Race) as it was called in 1932 was motor racing competition arranged between 1932&ndash;1963 in Eläintarha, Helsinki, Finland. The idea for the race came from racing driver S. P. J. Keinänen. 

==First race==

The First Grand Prix-race was success and it attracted around 25,000 spectators. There was ten cars in first start, six Finnish and four Swedish.
The very first win went to the Swede Chrysler and third was Karl Ebb in a Mercedes-Benz.

===Motorcycles===

Motorcycles were also raced from the beginning - the first motorcycle win was also taken by a Swede - Gunnar Kalén. The best-placed Finn was Raine Lampinen who finished second in the lower class.

==Last race==

The Eläintarha race was an annual happening in Helsinki for almost 30 years until the final race was held in 1963. The winner of this last race was Timo Mäkinen, although
the main start Formula Junior was cancelled after a fatal accident.
At the start a driver (whose identity has not been confirmed) hit Curt Lincoln's Brabham BT6 (Formula Junior), and the car slid to the left side of track. Most drivers managed to to avoid a collision but Swedish Örjan Atterberg hit his countryman Freddy Kottulinsky. Unfortunately Atterberg's car flipped over and the driver was pinned under his vehicle. As a result of the crash Atterberg sustained fatal injuries. The race was stopped by the race officials one minute after crash and the jury told the race was over.

As the setup was considered too dangerous this was the final race to be conducted on the city circuit. 

The racing events that followed the ill fated Eläintarha race were held at Keimola Motor Stadium between 1966-1978.