{{Infobox Military Person
|name= Paul-Werner Hozzel
|born=
|died=
|image=
|placeofbirth=Hamburg
|placeofdeath=Karlsruhe
|allegiance= Weimar Republic (to 1933)<br> Nazi Germany (to 1945)<br> West Germany
|branch=Heer (1931-1935)<br>Luftwaffe (1935-1945)
|serviceyears=1931-1945
|rank=Generalmajor
|commands=StG 2
|unit=
|battles=World War II
|awards=Knight's Cross with Oak Leaves 
|laterwork=}}

'''Paul-Werner Hozzel''' (German Stuka pilot and first Stuka pilot to be awarded the coveted Knight's Cross of the Iron Cross. 

== Military career ==
Paul-Werner Hozzel joined the Artillerie-Regiment 2 in 1931 and transeferred to the Luftwaffe in 1935. He took command of the 2nd Staffel of Jagdgeschwaders 20 on 1 September 1938 and shortly afterwards was promoted to Hauptmann.

At the outbreak of Stuka pilot, was awarded the coveted Akershus and Oscarsborg Fortress. 

Further success followed with the destruction of the French Bison" (2,435 tons) und the British destroyer "Afridi" (1,850 tons). The British Warspite and the Illustrious'' were attacked on 10 January 1941. ''Illustrious'' was hit 8 times putting her out of service for several weeks. 

Hozzel was promoted to Oberstleutnant and made Geschwaderkommodore of Sturzkampfgeschwader 2 "Immelmann" on 16 October 1941. With SG 2 he fought in the Battle of Stalingrad, the Geschwader flew 12,000 combat missions in this engagement. 

In was then tasked to form "Gefechtsverband Hozzel" from parts of the Stuka-Geschwader 1,2 und 77 participating in the battles around Knight's Cross of the Iron Cross with Oak Leaves on 14 April 1943.

'''Paul-Werner Hozzel''' (* Stuka“-Pilot der deutschen Luftwaffe und Ritterkreuzträger im Zweiten Weltkrieg. 

== Frühe Karriere ==
Paul-Werner Hozzel trat 1931 dem Artillerie-Regiment 2 bei und wechselte 1935 nach einer fliegerischen Ausbildung zur Luftwaffe. Am 1. September 1938 übernahm er das Kommando über die 2. Staffel des Jagdgeschwaders 20 und wurde kurz darauf zum Hauptmann befördert.

== Zweiter Weltkrieg ==
1939 nahm er zunächst mit seiner Staffel am Norwegen teil und Hozzel wurde am 8. Mai 1940 stellvertretend für die Erfolge seiner Gruppe, darunter die Versenkung vieler Kriegsschiffe und 60.000 BRT Handelsschiffstonnage in der Ritterkreuz ausgezeichnet. Er war somit der erste Stuka-Pilot überhaupt. Weitere Erfolge in der Schiffsbekämpfung folgten, am 3. Mai 1941 wurden die Warspite und der britische Illustrious attackiert wobei letzterer durch sechs schwere Treffer monatelang außer Gefecht gesetzt wurde.

Am 16. Oktober 1941 übernahm Hozzel das Kommando über das Stuka-Geschwader 2 „Immelmann“ und wurde hier zum Oberstleutnant befördert. Mit großem Erfolg führte er das Geschwader in der Schlacht von Stalingrad, das Geschwader flog hier 12000 Einsätze, anschließend kommandierte er den „Gefechtsverband Hozzel“ aus Teilen der Stuka-Geschwader 1,2 und 77 in den Gefechten um Dnjepropetrowsk. Am 14. April 1943 wurde ihm für den Einsatz mit dem SG2 das Eichenlaub zum Ritterkreuz verliehen.

Zum Ende des Krieges übernahm Hozzel administrative Aufgaben im Stab, ab 1. Januar 1945 als Stabschefs der Luftflotte. Am Ende des Krieges geriet er in sowjetische Kriegsgefangenschaft aus der er erst am 16. Januar 1956 zurückkehrte.