thumb|200px|Степан Макаров
'''Степан Осипович Макаров''' (27 грудня 1848 (8 січня 1849), Миколаїв — 31 березня (13 квітня) 1904, біля Порт-Артура) - російський флотоводець, океанограф, полярний дослідник, кораблебудівник, віце-адмірал (1896).

Закінчив Морське училище (1865). Учасник Ахал-Текінської експедиції (1880—1881). Командував пароплавом «Тамань» (1881—1882), фрегатом «Князь Пожарський» (1885), корветом «Вітязь» (1886—1889), на якому здійснив  кругосвітню подорож. 

Виконуючий обов’язки головного інспектора морської артилерії (1891—1894). Молодший флагман Практичної ескадри Балтійського моря (1894). Командуючий ескадрою в Середземному морі (1894—1895), при загрозі війни з Японією (1895) перевів кораблі на Далекий Схід. Командуючий Практичною ескадрою Балтійського моря (1896—1898). Головний командир Кронштадтського порту, губернатор Кронштадта (6 грудня 1899 - 9 лютого 1904). Після початку російсько – японської війни  (1904—1905) призначений  командуючим Тихоокеанською ескадрою. 24 лютого (8 березня) прибув у Порт-Артур. Керував діями кораблів при обороні Порт-Артура, загинув на броненосці «Петропавловськ», що підірвався на міні. 

right|200px
'''Stepan Osipovich Makarov''' (;  &mdash; ) was a famous Russian vice-admiral, a highly accomplished and decorated commander of the Imperial Russian Navy, and a distinguished oceanographer,  awarded by the Russian Academy of Sciences, and author of several books. 

==Early life==
Stepan Makarov was born in Nikolaev, now Mykolayiv, Ukraine in a family of a fleet praporshchik (прапорщик по Адмиралтейству, an auxiliary officer).

==Russo-Turkish War==
Makarov was highly decorated for his service as a tender ''Velikiy Knyaz Konstantin'' in the Russo-Turkish War of 1877-78. He was one of the first adopters of the idea of Turkish armed ship ''Intibah''. <!-- Unsourced image removed: thumb|right|250px|Stepan Makarov Monument in [[Kronstadt.]] -->

==Round-the-world oceanographic expeditions==
Makarov directed two round-the-world oceanographic expeditions on the Vityaz'' (1886-1889 and 1894-1896).

Makarov proposed the idea, oversaw the construction and commanded the world's first Yermak"'' in two arctic expeditions in 1899 and 1901. 