{{Závodní vůz |
 Vůz = Ferrari F2008 |
 Foto = 300px|
 Kategorie = Formule 1 |
 Konstruktér =  Ferrari |
 Designer = Aldo Costa<br />Nicholas Tombazis  |
 Team = Scuderia Ferrari Marlboro |
 Jezdci = 1. Kimi Räikkönen <br />2. Felipe Massa|
 Šasi = uhlíková vlákna a voštinová konstrukce |
 Motor = Ferrari 056 |
 Objem = 2.4 l |
 Konfigurace =  V8 |
 Turbo/NA = atmosférický, |
 Pozice = vzadu, podélně uložený |
 Převodovka = Ferrari, |
 Stupně = 7 stupňů + 1 zpátečka,  |
 Type = pouzdro z uhlíkatých vláken |
 Diferenciál = |
 Palivo = Shell |
 Pneumatiky = Bridgestone Potenza |
 Debut = Grand Prix Austrálie 2008|
 Závody = 7|
 Vítězství = 4|
 Pohár konstruktérů = |
 Mistr světa = |
 Pole = 4|
 Nej. kolo = 4|
}}

'''Ferrari F2008 ''' je 54 vozem 2008.  Interní označení vozu je 659.

=== Popis ===
Nejvýznamnější novinkou je použití standardizované elektronické řídicí jednotky SECU (Standard Electronic Control Unit), jejímž výrobcem je MES (McLaren Electronic Systems). Další významnou novinkou je převodovka, která musí vydržet čtyři závodní víkendy. Skříň převodovky je z uhlíkových vláken a i nadále je umístěna podélně. Převodovka i pro tuto sezonu bude bezprodlevová. Dalším již viditelným elementem jsou boční ochranné prvky v prostoru hlavy jezdce, u kterých došlo k jejich zvýšení. Došlo k omezeni používání kompozitních materiálu, což mělo vliv na váhu vozu, která se tím zvýšila. S ohledem na předchozí typ vozu došlo k přepracovaní všech aerodynamických ploch, ale dá se předpokládat, že verze vozu při jeho lednovém představní dozná v tomto směru značných změn v průběhu sezony. V oblasti nohou pilota došlo k prohloubení monokoku, dále byl zúžen kryt motoru a bočnice, proto muselo dojít i k přepracování systému zavěšení kol, dále rozvržení hmotnosti a těžiště a došlo ke změně rozvoru. Protože byla zakázana elektronická kontrola trakce a dalších elektronických pomucek řízení, celé řízení diferenciálu, motoru a převodovky se zjednodušilo. Další změnou, kterou vyžadují pravidla pro rok 2008 a norma Evropské unie, je ustanovení o složení paliva. Tato norma stanovuje, že palivo musí obsahovat minimálně 5,75% biologických složek. Ferrari v úzké spolupráci s firmou Shell vyvinulo zcela nové palivo Shell V-Power ULG64 a oleje Shell SL 1098

==Technická data==
*Délka: 
*Šířka: 
*Výška: 
*Váha: 600 Kg (včetně pilota, vody a oleje)
*Rozchod kol vpředu: 
*Rozchod kol vzadu: 
*Těžiště: 
*Převodovka: Ferrari L 7 stupňová poloautomatická sekvenční s elektronickou kontrolou.
*Brzdy: Brembo
*Motor: tipo 056
**V8 90°
**Objem: 2.398 cm³
**Výkon: 800cv/17400 otáček
**Zdvih: 98 mm
**Ventily: 32
**Mazivo: Shell SL 1098
**Palivo: Shell V-Power ULG64
**Váha: > 95 kg
**Vstřikování Magneti Marelli
**Palivový systém Magneti Marelli
*Pneumatiky: Bridgestone

== Hlavní sponzoři ==

{{Racing car |
  Car_name         = Ferrari F2008 |
  Image            =  |
  Category         = Formula One |
  Constructor      = Scuderia Ferrari |
  Designer         =  Gilles Simon<br>(Chief Engineer)
|
  Team             = Marlboro |
  Drivers          = 1.  Kimi Räikkönen<br>2.  Felipe Massa |
  Chassis          = carbon-fibre and honeycomb composite monocoque |
  Front suspension = Independent suspension, push-rod activated torsion springs |
  Rear suspension  = Independent suspension, push-rod activated torsion springs |
  Engine name      = Ferrari 056 |
  Capacity         = 2398cc|
  Configuration    = V8 19,000 RPM Limited|
  Turbo/NA         = |
  Engine position  = |
  Gearbox name     = Ferrari |
  Gears            = 7 speeds + reverse|
  Type             = Semiautomatic sequential, electronically controlled gearbox, quick-shift|
  Differential     = Limited-slip differential|
  Fuel             = Shell V-Power ULG 64 Fuel<br>Shell SL-1098 Lubricant|
  Tyres            = Bridgestone<br>BBS Wheels (front and rear): 13"|
  Debut            = 2008 Australian Grand Prix|
  Races            = 10|
  Wins             = 5|
  Cons_champ       = |
  Drivers_champ    = |
  Poles            = 5|
  Fastest_laps     = 6|
}}

The '''Ferrari F2008''' is a Formula One motor racing car, which Scuderia Ferrari is using to compete in the 2008 Formula One season.

The car was unveiled to the public on January 6, 2008.  It features a new standard Electronic Control Unit (ECU), which is the electronic system that controls all the cars, produced by McLaren Electronic Systems. This was included to comply with the new regulations. The ECU also removes most of the driver aids used in previous seasons, including traction control, engine braking and electronically assisted starting system. It also makes the management of the differential, engine and gearchanges easier.

The car also weighs more than last season's F2007 chassis due to rule changes which includes the gearbox which has to be used for four consecutive races, higher side protection around the drivers helmet etc.

World champion shakedown at Ferrari's Fiorano test track on January 7 2008.

==Gallery==
<gallery>
Image:Kimi Canada 2008.jpg|Kimi Räikkönen driving the F2008 at the 2008 Canadian Grand Prix.
Image:Felipe Massa 2008 Australia.jpg|Felipe Massa driving the F2008 at the 2008 Australian Grand Prix.
</gallery>